La Agencia de Promoción de la Inversión Privada del Perú (ProInversión) ha dado inicio a los estudios técnicos que servirán de base para el desarrollo de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima bajo la modalidad de Asociaciones Público-Privadas (APP). Ambos proyectos representan una inversión conjunta estimada en US$10.642 millones y forman parte de la estrategia del país para fortalecer la infraestructura de transporte urbano y mejorar la movilidad de millones de ciudadanos.
Como parte de esta etapa preliminar, se llevarán a cabo diversos estudios especializados que permitirán determinar la mejor alternativa para la ejecución de las obras. Entre los análisis contemplados se incluyen evaluaciones de ingeniería, diagnósticos técnicos, gestión de predios, identificación de interferencias y otros aspectos clave que contribuirán a diseñar un modelo eficiente y sostenible para la implementación de los proyectos.
La Línea 3 del Metro de Lima se perfila como una de las iniciativas ferroviarias más importantes del país. Este proyecto demandará una inversión aproximada de US$6.932 millones y contempla la construcción de 34,8 kilómetros de túnel ferroviario subterráneo. Su recorrido atravesará 12 distritos de la capital peruana y contará con 28 estaciones destinadas al transporte de pasajeros. Una vez en funcionamiento, se estima que beneficiará a cerca de cinco millones de habitantes, contribuyendo significativamente a reducir los tiempos de traslado y aliviar la congestión vehicular en importantes zonas urbanas.
Por su parte, la Línea 4 requerirá recursos por alrededor de US$3.710 millones. El proyecto contempla la construcción de 23,6 kilómetros de túnel ferroviario y la habilitación de 20 nuevas estaciones. Gracias a esta infraestructura, aproximadamente dos millones de personas contarán con una alternativa de transporte más rápida, moderna y segura, fortaleciendo la conectividad entre distintos sectores de Lima y el Callao.
Ambas líneas forman parte de un ambicioso plan de desarrollo ferroviario que ProInversión prevé impulsar en el mediano y largo plazo. En total, la entidad tiene identificados 11 proyectos ferroviarios cuya inversión conjunta alcanzaría los US$58.178 millones. Estas iniciativas buscan beneficiar a cerca de 18 millones de personas distribuidas en diversas regiones del país, entre ellas Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Callao, Cusco, Huánuco, Ica, Lima, Pasco, Ucayali y Tacna.
Dentro de este portafolio de proyectos ferroviarios, Lima concentra una parte importante de las inversiones. De los 11 proyectos previstos, cinco corresponden a la capital peruana y están relacionados con la ampliación de la red de metro. Estos incluyen las Líneas 3, 4 y 7, además de las potenciales Líneas 5 y 6, que forman parte de la visión de largo plazo para consolidar un sistema integrado de transporte masivo.
Actualmente, Lima cuenta con la Línea 1 del Metro, una infraestructura elevada que opera desde hace varios años y que constituye uno de los principales ejes de transporte de la ciudad. Recientemente, la concesionaria que lo opera obtuvo la renovación de su permiso de operación por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones hasta el año 2031. Esta autorización permitirá ejecutar un importante plan de expansión y modernización con inversiones estimadas en US$3.887 millones.
Las nuevas inversiones en la Línea 1 estarán destinadas a aumentar la capacidad del sistema para responder al crecimiento constante de la demanda. Entre las principales mejoras destacan la incorporación de más de 90 trenes, la remodelación integral de las 26 estaciones existentes y la ampliación de las instalaciones de cocheras y talleres ubicadas en Villa El Salvador y Bayóvar. Estas obras permitirán incrementar progresivamente la capacidad operativa de la línea hasta alcanzar un flujo de aproximadamente 1,2 millones de pasajeros por día.
Mientras tanto, la Línea 2 del Metro de Lima continúa avanzando en su construcción. El proyecto registra un progreso superior al 80% y combina tramos actualmente en operación con otros que siguen en ejecución. Desde 2024 ya se encuentra operativa la etapa 1-A, convirtiéndose en el primer sistema de metro subterráneo del Perú. Una vez finalizadas todas las fases previstas, esta línea contribuirá a transformar la movilidad urbana en la capital y complementará el desarrollo de las futuras Líneas 3 y 4.
Con estas iniciativas, Perú busca consolidar una red ferroviaria moderna, eficiente y capaz de acompañar el crecimiento urbano y económico del país durante las próximas décadas.